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  • 2019-06-11 19:50

    2019年5月23日,《南阳日报》头版刊发的一则报道——《水氢发动机在南阳下线,市委书记点赞!》。一时间全国人民都在怀疑——“加水就能跑”的汽车违背了能量守恒,肯定和二十多年前的“水变油”一样,又是个大骗局。 再后来有点明白了,这并不是纯粹用水,真正消耗的是金属铝。 学过中学化学的人都知道,铝遇到水就会发生化学反应,生成氢氧化铝和氢气。庞青年就是利用这办法产生氢气使汽车跑起来的。 问题是庞青年所用的铝是纳米级铝粉或微粉级铝粉。一般学过化学或化工的人都知道,纳米级铝粉很贵的,可比汽油贵多了,所以用它来制备氢气作为氢能源汽车的动力根本是划不来的! 但事情总得更深入的思考。若铝粉加水后产生的氢气作为车的能源,而生成的氢氧化铝若能高附加值的利用起来呢?那样就是以生产氢氧化铝为目的,氢气只是副产物来作为汽车的燃料了。 现在来说说氢氧化铝。本人从事氢氧化铝研究也好多年了,其实氢氧化铝有好多种的。 大型铝厂比如郑铝公司生产的氢氧化铝贼便宜,产量很大,主要是作为生产电解铝的原料的,就是生产金属铝的原料,每吨这样的氢氧化铝售价才3000块钱左右。 当然氢氧化铝有很贵的,只是市场用量没那么大。本人熟悉的有这些。 一个是氢氧化铝的一种变体,叫拟薄水铝石的。这东西若做的好,市场上也能卖到3万元一吨,但技术难度很大。这东西最大用途是在炼油行业,用作催化剂或催化剂载体的。 另一个是做成很细的氢氧化铝,再高温煅烧成氧化铝,可用作镜面抛光的,比如镜子、玉器产品最后的超精细抛光。这类产品市场用量不太大,一年也就几万吨吧,质量好的也能卖到五万元一吨。 上面这两种产品,生产起来技术难度很大。若庞青年真有这方面的技术,那他真的把氢气作为副产物来推动汽车跑了,而真正要的产品是铝粉和水反应得来的氢氧化铝。这个办法得来的氢氧化铝技术国外还真没有。

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