打破积木拼搭的想象与壁垒，乐高机械组完整还原全球时速最快的量产超跑——BUGATTI CHIRON。BUGATTI首席试车员更将这辆独一无二的超跑开上了跑道，真正意义上实现了机械传动的无限可能，完成了“让积木跑起来”的惊艳挑战。

作为乐高机械组迄今为止最大的、可自主运动的拼砌作品，该车使用了超过1，000，000个乐高积木，并独家搭载乐高动力系统平台。整车重1.5吨，配备2，304个乐高原创动力系统组和4，032个乐高机械组齿轮，可产生5.3PH马力，扭矩可达92Nm。

为尽可能还原BUGATTI的流线型车身，乐高机械组特制了56种专为车身设计的积木零件，极具创意地用可以互相连接的蜂巢结构，还原了标志性的双色调车身;搭配由定制透明乐高颗粒拼砌而成的BUGATTI CHIRON酷炫八眼前大灯与直线型尾灯，让这台“陆地猛兽” 拥有了动感十足的视觉效果。此外，BUGATTI家族式“马蹄形”前格栅运用了3D技术细腻复刻，立体真实的质感与真车几乎相同，精湛的细节让超跑血统得以延续。

为了让这辆外观堪比艺术品的车能真正“活”起来，乐高机械组在外壳结构的设计中也展现了突破性的匠心与巧思。全车车身外壳在无任何钢筋支持、无粘合剂使用的情况下仅采用乐高积木进行拼搭，为此乐高机械组还特制了一把“乐高版”电动螺丝刀将积木扭合起来。精密巧妙的结构让这台乐高BUGATTI CHIRON在行驶过程中也能保持车身稳定，让驾驶者放心地驾驶它在跑道上驰骋。

打开车门坐进驾驶室，精美缜密的车内设计同样令人着迷。带有BUGATTI标志的方向盘由72块覆有银涂层的乐高积木组合而成，彰显与生俱来的奢华基因;两把外观与BUGATTI CHIRON真车配置几乎一致的钥匙用于启动车辆和模拟开启仪表盘，仅需指尖操作即可点燃速度与激情。由积木拼搭而成的计速器还与动力结构相连，让其拥有了真正的实际功能，可谓是BUGATTI CHIRON细节的点睛之笔。

车内还有完全由乐高积木拼砌而成的车门开关结构、可调节的内部后视镜、换挡设计、雨刷以及真实的安全带等，可媲美真车的高还原度将BUGATTI CHIRON的优雅魅力充分展现，让驾驶者可以体验到非同一般的座驾体验。

乐高机械组的核心魅力来源于让积木“动”起来的传动功能，这能够真实驾驶的BUGATTI CHIRON同样被设计师们注入了属于它的“灵魂”：除了将精密的物理传动结构融入设计，乐高机械组还将原创动力系统(L-Motors)装进了蓝色超跑，让它瞬间拥有了澎湃动力。 整车共配有24个电机组，由2，304个乐高原创动力系统组成，并附于轴承结构连接整车，使跑车能够以超过20km/h 时速行驶。每个电机组都由双层乐高齿轮拼砌组成，以此减小传动阻力，并让动力结构得以完整组合。

今年6月推出1：8乐高机械组BUGATTI CHIRON时曾随箱配备“高速钥匙”，以此来操控升降活动尾翼。此次，乐高机械组将传动复刻华丽升级，1：1BUGATTI CHIRON的尾部扰流板可以通过复杂精妙的气动结构，并搭载乐高动力系统(L-Motors)，在行驶过程中进行升降，尽情展现炫酷超跑风姿，带来无限体验乐趣。

40多年前，在“让积木动起来”的梦想驱动下，乐高机械组便跳脱传统积木思维，融入齿轮、轴承等组件，开启了机械探索之路。今年，乐高机械组1：1 BUGATTI CHIRON通过无尽创意和尖端科技，真正将积木的“机械传动”融入生活，激发了乐高粉丝和机械爱好者对该系列的无穷畅想。该车也将在F1大奖赛意大利站上首度揭幕于公众面前，展现工程与艺术融合的超凡魅力。